Компактный дизель 1.6 для базовых версий C-Class и Vito: экономичный мотор с ремённым приводом ГРМ. Ниже — паспорт, где ставился, на что смотрим и работы с ценами.
Модификации отличаются мощностью и настройками, но конструктивно это одно семейство: общий привод ГРМ, схожая система охлаждения и один и тот же набор тем по обслуживанию.
Один мотор — разная компоновка. Доступ к навесному, приводу ГРМ и системе охлаждения отличается между кузовами, поэтому и трудоёмкость одной работы отличается.
Это не список обязательных поломок, а направления проверки: то, что мы смотрим на OM626 в первую очередь. Пробеги ориентировочные и зависят от эксплуатации и истории обслуживания.
Двигатель OM626
Укажите пробег, расход масла, посторонние звуки и условия их появления. Моторист поможет определить порядок проверки двигателя.
Познакомиться с командой
25 лет опыта работы
Автомеханик-моторист
Надёжность автомобиля складывается из исправного двигателя, подвески и тормозов.
Запросить запись Опыт и специализация ↗
22 года опыта работы
Автомеханик-моторист
Ресурс двигателя закладывается в точности каждого этапа ремонта.
Запросить запись Опыт и специализация ↗Ремень ГРМ по регламенту и внимание к сажевому фильтру — два пункта, вокруг которых строится обслуживание. В остальном мотор недорогой в содержании.
Стоимость работ без запчастей — ориентир для штатного объёма. На разных кузовах трудоёмкость отличается; точную смету фиксируем после осмотра, до начала работ.
Разборы и руководства по OM626 из базы знаний ASTOR.
OM626 ставился на разные кузова, поэтому автомобиль уточняем у вас: модель и год. Если выбрали работу выше — она уже в заявке; если причина ещё не подтверждена, начнём с диагностики.
