+7 812 445-43-01 Записаться
Mercedes-Benz G-Class W463
ПОКОЛЕНИЕ · G-CLASS 1990–2018 · ДОРЕСТАЙЛИНГ 1990–2012 · РЕСТАЙЛИНГ 2012–2018

Mercedes-Benz G-Class W463

Классический «Гелендваген», выпускавшийся почти три десятилетия: рама, неразрезные мосты, три блокировки и понижающая передача. Машина простая по логике и требовательная по содержанию: мосты, приводы блокировок, рулевое и коррозия рамы. Ниже — паспорт кузова, регламент, типичные симптомы и цены на работы.

Записаться в сервис → Регламент и цены
ВЫПУСК
1990–2018
ВЕРСИИ
1 тип кузова
ДВИГАТЕЛИ
V6 · V8 · V12 · дизель
КОРОБКА
5G-Tronic 722.6 · 7G-Tronic 722.9 · раздаточная коробка
ДРУГИЕ ПОКОЛЕНИЯ: W463A 2018–н.в.
01 — ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАСПОРТ

Что стоит под капотом W463

Двигатели G-Class W463 — OM628, M279, M112, M273, M157, M113 и OM642. От года выпуска и комплектации зависят модификация мотора, коробка передач и оборудование. При диагностике сверяем агрегаты по VIN и проверяем характерные для них узлы.

W463 · внедорожник
2012 — год перехода: точную конфигурацию определим по VIN.
ДИЗЕЛЬ · V8 4.0 CDI · 2001–2006

OM628

Дизельный V8 4.0 CDI для флагманов начала двухтысячных. Мотор редкий и трудоёмкий: ключевые темы — форсунки, вихревые заслонки и система охлаждения.
МОДИФИКАЦИИ
G 400 CDI
КОРОБКА
5G-Tronic 722.6
Ремонт и диагностика двигателя OM628 →
НА ЧТО ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ
Форсунки
ориентир от 180 тыс. км
Вихревые заслонки впуска
ориентир от 150 тыс. км
Пробеги ориентировочные и зависят от эксплуатации и обслуживания.
ТРАНСМИССИЯ
5G-Tronic 722.6 · 7G-Tronic 722.9 · раздаточная коробка
Масла мостов и раздатки — 60 000 км; приводы блокировок проверяем на ТО
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Неразрезные мосты · рессорно-пружинная схема
Сайлентблоки тяг, рулевой демпфер и подшипники — основной ресурс
КУЗОВ И ЭЛЕКТРИКА
Рама · блоки SAM · доводчики
Коррозия рамы и порогов, влага в разъёмах дверей
ПРИВОД
Полный привод · три блокировки
Раздаточная коробка и муфта — масло по состоянию, проверка на ТО
02 — РЕГЛАМЕНТ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Что и когда менять на W463

План обслуживания G-Class W463: ТО A и ТО B, замена масла и фильтра АКПП, масла мостов и раздаточной коробки и проверка приводов блокировок. Сроки и состав работ уточняем по комплектации, пробегу и истории ТО. Рекомендации ASTOR учитывают состояние автомобиля и условия эксплуатации.

РЕГЛАМЕНТ 15 000 км / 1 год ТО A Масло, масляный фильтр, осмотр, сброс сервисного интервала при городской эксплуатации и коротких поездках сокращаем интервал замены масла от 8 000 ₽ РЕГЛАМЕНТ 30 000 км / 2 года ТО B Расширенный регламент: фильтры, жидкости, диагностика совмещаем с чтением ошибок и осмотром ходовой на подъёмнике от 15 000 ₽ РЕГЛАМЕНТ ориентир 60 000 км Масло мостов и раздаточной коробки Масло переднего и заднего мостов регламентом не предусмотрено — делаем по состоянию, особенно после бездорожья от 12 000 ₽ РЕГЛАМЕНТ ориентир 60 000 км Замена масла и фильтра АКПП Масло и фильтр АКПП с адаптацией плановая замена дешевле ремонта: масло, фильтр, адаптации от 9 500 ₽ РЕГЛАМЕНТ по износу Диски и колодки, ось Замена по оси с проверкой направляющих суппортов толщину дисков и колодок замеряем на каждом ТО от 7 000 ₽ РЕГЛАМЕНТ ориентир 60 000 км Масла мостов и раздаточной коробки Замена масла в переднем и заднем мостах и в раздаточной коробке на рамной машине это обязательный пункт: гул в мосту начинается с масла от 12 000 ₽ РЕГЛАМЕНТ на каждом ТО Проверка приводов блокировок Работа блокировок, датчики положения, состояние вакуумной системы блокировки, которыми не пользуются, закисают первыми — проверяем регулярно от 3 000 ₽ РЕГЛАМЕНТ по регламенту двигателя Топливный фильтр (дизель) Замена фильтра с проверкой обратки форсунок совмещаем с проверкой сажевого фильтра и системы AdBlue от 4 500 ₽
03 — ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Типичные неисправности W463 и их симптомы

«Виляние руля, «блуждание» по колее» и «Пятна масла под автомобилем» — поводы для диагностики G-Class W463. Причину устанавливаем после проверки автомобиля; пробег и история обслуживания помогают выбрать, какие узлы проверить в первую очередь.

04 — ДРУГИЕ РАБОТЫ И ЦЕНЫ

Основные работы и цены для W463

То, что не входит в регламент, но регулярно требуется владельцам W463. Стоимость работ без запчастей — ориентир до осмотра.

НЕ НАШЛИ НУЖНУЮ РАБОТУ?
Полный прайс по W463 охватывает все узлы. Или опишите задачу при записи — подберём работы после осмотра.
Полный прайс W463 →
РАБОТА СРОК СТОИМОСТЬ РАБОТ, ОТ
Течи двигателя и агрегатов 4–8 часов от 18 000 ₽ Записаться → Диагностика Xentry 1 ч от 3 500 ₽ Записаться →
Показаны основные работы для W463. Стоимость работ без запчастей — ориентир до осмотра. Полный прайс для W463 →
05 — КЕЙСЫ W463

Уже решали на W463

Все кейсы G-Class →
РАЗДЕЛ ПОПОЛНЯЕТСЯ
Публикуем только реальные отчёты, поэтому по W463 их пока немного. Работы и цены по кузову — выше.
Все работы для W463 →
06 — ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ

Статьи про G-Class W463

РУКОВОДСТВО
Mercedes зимой: что подготовить заранее
6 мин · Читать →
07 — ВОПРОСЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ

Что спрашивают про G-Class

Вой обычно означает износ подшипников или главной пары. На ранней стадии помогает замена масла и подшипников, на поздней — переборка редуктора. Поэтому мосты на этой машине мы обслуживаем по состоянию, а не «когда загудит».
ЗАПИСЬ

Ваш W463 —
в профильные руки

G-Class W463 уже выбран. Уточните год, при необходимости двигатель и задачу — затем выберите удобное время.

Позвонить Написать в Telegram →
ДРУГИЕ МОДЕЛИ
A-Class B-Class C-Class E-Class S-Class CLA
ШАГ 1 / 4 ·
Автомобиль и запрос
Время
Контакты
Подтверждение
Выберите ваш Mercedes
УЖЕ ИЗВЕСТНО СО СТРАНИЦЫ
Автомобиль
Mercedes-Benz G-Class W463 · 1990–2018
С чем хотите обратиться
Выберите вариант или опишите запрос своими словами ниже.
Поколение определим по модели и году; если год на стыке поколений — уточним. Комплектацию — по VIN при подтверждении.