ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА · ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ЧАСТЬ
Зарядный модуль, разъём и кабель, ПО системы управления батареей
ПРОБЕГ · индивидуально
ПОКОЛЕНИЕ · EQC
2019–2023
Mercedes-Benz EQC N293
Первый серийный электрический кроссовер марки: два асинхронных мотора, батарея около 80 кВт·ч, постоянный полный привод. Кузов и часть узлов общие с GLC X253, но силовая установка и подвеска свои. Машина снята с производства, поэтому диагностика состояния батареи для неё особенно важна. Ниже — паспорт кузова, регламент, типичные симптомы и цены на работы.
ВЫПУСК
2019–2023
ВЕРСИИ
1 тип кузова
ДВИГАТЕЛИ
Электропривод
КОРОБКА
Одноступенчатый редуктор
01 — ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАСПОРТ
Из чего состоит N293
Силовая установка, батарея и зарядка, шасси и электроника — что мы проверяем и обслуживаем на этом кузове. Работы с высоковольтной частью выполняем по технологии производителя.
N293 · SUV
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Два электромотора · постоянный полный привод
Обслуживаются редукторы, контур охлаждения, электроника управления
БАТАРЕЯ И ЗАРЯДКА
ВВБ около 80 кВт·ч · AC до 11 кВт · DC быстрая зарядка
Диагностика ёмкости и балансировки, зарядный модуль, кабели и разъём
ЭЛЕКТРОНИКА
MBUX · ассистенты · термоменеджмент
Обновления ПО, кодирование, калибровки, контур охлаждения батареи
ПРИВОД
Полный привод · два мотора
Полный привод реализован вторым электромотором на передней оси
02 — РЕГЛАМЕНТ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Что и когда менять на N293
План обслуживания EQC N293: обслуживание тормозов, контроль охлаждения батареи и диагностика высоковольтной части. Сроки и состав работ уточняем по комплектации, пробегу и истории ТО. Рекомендации ASTOR учитывают состояние автомобиля и условия эксплуатации.
РЕГЛАМЕНТ
каждые 2 года или 25 000 км
Сервис EQ
Осмотр, салонный фильтр, проверка высоковольтной части и зарядки
у электромобиля регламент считается по времени, а не по пробегу
от 8 000 ₽
РЕГЛАМЕНТ
каждые 2 года
Тормозная жидкость
Замена жидкости с прокачкой контуров
на приёмке замеряем содержание влаги — по нему видно реальный срок
от 2 500 ₽
РЕГЛАМЕНТ
ориентир 5 лет
Охлаждающая жидкость контура батареи
Жидкость контура батареи и силовой электроники
контур батареи проверяем на герметичность и работу насосов
от 10 000 ₽
РЕГЛАМЕНТ
раз в год
Салонный фильтр
Замена фильтра с проверкой воздуховодов
в городе меняем чаще: пыль, реагенты и пыльца
от 2 500 ₽
РЕГЛАМЕНТ
раз в год
Диагностика высоковольтной батареи
Фактическая ёмкость, балансировка ячеек, история ошибок и быстрых зарядок
для машины без поддержки конвейера это главный показатель её будущего
от 6 500 ₽
РЕГЛАМЕНТ
раз в год
Обслуживание тормозов
Чистка и смазка направляющих, проверка суппортов и дисков
тяжёлый кроссовер с рекуперацией: колодки живут долго, механизмы закисают
от 8 000 ₽
03 — ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Типичные неисправности N293 и их симптомы
«Не заряжается или прерывается зарядка» и «Машина «не просыпается», разряд 12 В» — поводы для диагностики EQC N293. Причину устанавливаем после проверки автомобиля; пробег и история обслуживания помогают выбрать, какие узлы проверить в первую очередь.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА · ЭЛЕКТРИКА
Вспомогательная батарея 12 В, утечка тока, не уходящие в сон блоки
ПРОБЕГ · индивидуально
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА · КЛИМАТ
Тепловой насос, контур хладагента, датчики и заслонки
ПРОБЕГ · любой
04 — ДРУГИЕ РАБОТЫ И ЦЕНЫ
Основные работы и цены для N293
То, что не входит в регламент, но регулярно требуется владельцам N293. Стоимость работ без запчастей — ориентир до осмотра.
НЕ НАШЛИ НУЖНУЮ РАБОТУ?
Полный прайс по N293 охватывает все узлы. Или опишите задачу при записи — подберём работы после осмотра.
Полный прайс N293 →
РАБОТА
СРОК
СТОИМОСТЬ РАБОТ, ОТ
Обновление ПО и кодирование
1–3 часа
от 5 500 ₽
Записаться →
Подвеска под массу электромобиля
4–6 часов
от 12 000 ₽
Записаться →
Геометрия 3D
1 ч
от 4 500 ₽
Записаться →
Показаны основные работы для N293. Стоимость работ без запчастей — ориентир до осмотра.
Полный прайс для N293 →
05 — КЕЙСЫ N293
Уже решали на N293
РАЗДЕЛ ПОПОЛНЯЕТСЯ
Публикуем только реальные отчёты, поэтому по N293 их пока немного. Работы и цены по кузову — выше.
Все работы для N293 →
07 — ВОПРОСЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ
Что спрашивают про EQC
Кузов и значительная часть узлов общие с GLC X253, поэтому по ходовой и кузову вопросов нет. Электрическая часть поставляется как сервисные позиции; дефицитные детали ищем через проверенных поставщиков и сроки обсуждаем заранее.
Чаще всего в температуре или состоянии батареи: система защищает её от перегрева и переохлаждения. Смотрим термоменеджмент, ошибки и фактическую ёмкость — по ним видно, ограничение временное или постоянное.
Штатной диагностикой: фактическая ёмкость относительно исходной, разброс по ячейкам, история быстрых зарядок. Это единственный честный способ — по запасу хода на приборной панели судить нельзя.
Подвеску: масса выше, чем у GLC, поэтому сайлентблоки и опоры изнашиваются раньше. И состояние контура охлаждения батареи — его герметичность.
ЗАПИСЬ
Ваш N293 —
в профильные руки
EQC N293 уже выбран. Уточните год, при необходимости двигатель и задачу — затем выберите удобное время.