Двигатель Mercedes-Benz M133
ДВИГАТЕЛЬ · MERCEDES-BENZ

M133

2.0 R4 turbo AMG · 2013–2019

Двухлитровый AMG с высоким наддувом для компактной платформы: на момент выхода — самый мощный серийный четырёхцилиндровый мотор в мире. Ставился на A 45, CLA 45 и GLA 45. Ниже — паспорт, где ставился, на что смотрим и работы с ценами.

ТИП
бензиновый, рядный 4
ОБЪЁМ
1991 см³
МОЩНОСТЬ
360–381 л.с.
ПРИВОД ГРМ
цепь
ГОДЫ
2013–2019
01 — ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАСПОРТ

Что такое M133

Модификации отличаются мощностью и настройками, но конструктивно это одно семейство: общий привод ГРМ, схожая система охлаждения и один и тот же набор тем по обслуживанию.

СЕМЕЙСТВО
M133 · AMG на базе M270
БЛОК И ГБЦ
алюминий · 4 клапана на цилиндр
ВПРЫСК
непосредственный, пьезофорсунки
НАДДУВ
турбокомпрессор высокого давления
ПРИВОД ГРМ
цепь + фазорегуляторы
ОХЛАЖДЕНИЕ
усиленный контур, отдельный радиатор наддува
МАСЛО
MB 229.5 · 5W-40, интервал сокращённый
ТРАНСМИССИИ
7G-DCT 724.0
ПРЕЕМНИК
M139
МОДИФИКАЦИИ
M133.980 A 45 AMG · CLA 45 · GLA 45 360 л.с.
M133.980 S версии после обновления 381 л.с.
Мощность зависит от рынка и года выпуска; точную модификацию определяем по VIN.
02 — ГДЕ УСТАНАВЛИВАЛСЯ

Модели и поколения

Один мотор — разная компоновка. Доступ к навесному, приводу ГРМ и системе охлаждения отличается между кузовами, поэтому и трудоёмкость одной работы отличается.

W176
2013–2018 · бензин · R4 2.0 турбо AMG
ОТКРЫТЬ РАЗДЕЛ
C117
CLA
2013–2019 · бензин · R4 2.0 турбо AMG
ОТКРЫТЬ РАЗДЕЛ
X156
GLA
2013–2020 · бензин · R4 2.0 турбо AMG
ОТКРЫТЬ РАЗДЕЛ
Мотор устанавливался только на AMG-версии компактной платформы. Каталог Mercedes →
03 — НА ЧТО ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ

Что проверяем
на этом моторе

Это не список обязательных поломок, а направления проверки: то, что мы смотрим на M133 в первую очередь. Пробеги ориентировочные и зависят от эксплуатации и истории обслуживания.

ОРИЕНТИР ОТ 100 ТЫС. КМ

Ресурс турбины

Высокий наддув изнашивает турбину и привод вейстгейта быстрее, чем на гражданских моторах. Логи давления под нагрузкой показывают, держит ли турбина заданное значение.
СИМПТОМ падение тяги, аварийный режим Диагностика под нагрузкой →
ОРИЕНТИР ОТ 80 ТЫС. КМ

Система охлаждения наддува

При длительной нагрузке температура впуска растёт, и блок управления снижает мощность — машина «едет хуже» без единой ошибки. Замер температуры на тест-драйве объясняет это сразу.
СИМПТОМ потеря мощности на жаре Система охлаждения →
КАЖДЫЕ 7 500–10 000 КМ

Состояние масла

Для AMG-мотора масло — расходник с коротким интервалом: оно работает и как смазка, и как охлаждение поршней. Растянутый интервал здесь сокращает ресурс заметнее, чем манера езды.
СИМПТОМ потемнение, падение уровня Масло и фильтр →
КОМАНДА ASTOR

Кто поможет с вашей задачей

Двигатель M133

Укажите пробег, расход масла, посторонние звуки и условия их появления. Моторист поможет определить порядок проверки двигателя.

Познакомиться с командой
04 — ОБСЛУЖИВАНИЕ

Как продлить ресурс M133

M133 живёт ровно столько, сколько ему позволяют масло и охлаждение. Интервал замены сокращаем, состояние системы охлаждения и температуру впуска проверяем под нагрузкой — по холостым о таком моторе судить нельзя.

Масло и масляный фильтр Сокращённый интервал по регламенту AMG
7 500–10 000 км
Контроль системы охлаждения Радиаторы, интеркулер, температура впуска под нагрузкой
на каждом ТО
Свечи зажигания Комплектом, с проверкой катушек
каждые 30 000 км
Проверка мотора и тормозов Логи температур, состояние жидкостей и тормозной системы
после трек-дней
Интервалы приведены как рекомендация ASTOR для эксплуатации в Петербурге; заводской регламент может отличаться в зависимости от рынка и версии двигателя.
Диагностический комплекс Xentry
ПРОВЕРЯЕМ ПОД НАГРУЗКОЙ
На M133 ошибки на холостых почти ничего не говорят. Мы снимаем логи наддува, температур и коррекций на тест-драйве или стенде.
05 — РАБОТЫ И ЦЕНЫ

Что делаем с M133

Стоимость работ без запчастей — ориентир для штатного объёма. На разных кузовах трудоёмкость отличается; точную смету фиксируем после осмотра, до начала работ.

РАБОТА СРОК СТОИМОСТЬ Запись
Диагностика двигателя

Xentry, логи наддува и температур под нагрузкой

1,5 ч от 4 500 ₽
Замена цепи ГРМ

Комплектом, с контролем фаз

1–2 дня от 38 000 ₽
Термостат и система охлаждения

С проверкой интеркулера и помп

от 5 ч от 16 000 ₽
Свечи и катушки зажигания

Комплект, с тестом коррекций

1,5 ч от 5 000 ₽
Показаны основные работы по M133. Полный прайс — с учётом вашего кузова и года. Цены по вашему поколению →
07 — МАТЕРИАЛЫ ПО M133

Разобраться самому

Разборы и руководства по M133 из базы знаний ASTOR.

МЕТОДИКА Тест-драйв с записью параметров: зачем он нужен ГОТОВИТСЯ
ВОПРОСЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ

Что спрашивают про M133

Мы работаем по регламенту AMG: 7 500–10 000 км, для трек-дней — чаще. Масло здесь охлаждает поршни, и растянутый интервал бьёт по ресурсу быстрее, чем агрессивная езда.

09 — ЗАПИСЬ

Запись
по мотору M133

M133 ставился на разные кузова, поэтому автомобиль уточняем у вас: модель и год. Если выбрали работу выше — она уже в заявке; если причина ещё не подтверждена, начнём с диагностики.

ШАГ 1 / 4 ·
Автомобиль и запрос
Время
Контакты
Подтверждение
Выберите ваш Mercedes
ТЕМА СО СТРАНИЦЫ
Двигатель
M133 · 2.0 R4 turbo AMG
С чем хотите обратиться
Выберите вариант или опишите запрос своими словами ниже.
Поколение определим по модели и году; если год на стыке поколений — уточним. Комплектацию — по VIN при подтверждении.