ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА · ТРАНСМИССИЯ
Опоры силового агрегата, карданный вал, приводы
ПРОБЕГ · 40+ тыс. км
ПОКОЛЕНИЕ · AMG GT
2014–2021 · ДОРЕСТАЙЛИНГ 2014–2017 · РЕСТАЙЛИНГ 2017–2021
Mercedes-Benz AMG GT C190
Первый AMG GT: мотор M178 с сухим картером спереди, коробка DCT сзади в блоке с редуктором. Машина спортивная, и обслуживание у неё своё — короткие интервалы, отдельный регламент по коробке и тормозам, диагностика под нагрузкой. Ниже — паспорт кузова, регламент, типичные симптомы и цены на работы.
ВЫПУСК
2014–2021
ВЕРСИИ
2 типа кузова
ДВИГАТЕЛИ
V8
КОРОБКА
AMG SPEEDSHIFT DCT 7-ст. · схема transaxle
01 — ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАСПОРТ
Что стоит под капотом C190
Двигатели AMG GT C190 — M177. От года выпуска и комплектации зависят модификация мотора, коробка передач и оборудование. При диагностике сверяем агрегаты по VIN и проверяем характерные для них узлы.
C190 · купе
R190 · родстер
2017 — год перехода: точную конфигурацию определим по VIN.
M177
В этом кузове стоит версия M178 с сухим картером. Мотор рассчитан на трек, но не прощает перегрева и растянутых интервалов масла.
МОДИФИКАЦИИ
AMG GT · GT S · GT C · GT R
КОРОБКА
НА ЧТО ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ
- Опоры двигателя
- ориентир от 60 000 км
Пробеги ориентировочные и зависят от эксплуатации и обслуживания.
ТРАНСМИССИЯ
AMG SPEEDSHIFT DCT 7-ст. · схема transaxle
Масло и фильтр по регламенту AMG; адаптации после любого вмешательства
ПОДВЕСКА
AMG RIDE CONTROL · адаптивные амортизаторы
Сайлентблоки и опоры при спортивной эксплуатации ходят меньше
ТОРМОЗА
Композитные или керамические диски
Керамика требует своей технологии обслуживания и контроля износа
ПРИВОД
Задний
02 — РЕГЛАМЕНТ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Что и когда менять на C190
План обслуживания AMG GT C190: ТО A и ТО B, масло и фильтр DCT, замена тормозной жидкости и проверка тормозной системы. Сроки и состав работ уточняем по комплектации, пробегу и истории ТО. Рекомендации ASTOR учитывают состояние автомобиля и условия эксплуатации.
РЕГЛАМЕНТ
15 000 км / 1 год
ТО A
Масло, масляный фильтр, осмотр, сброс сервисного интервала
при городской эксплуатации и коротких поездках сокращаем интервал замены масла
от 10 000 ₽
РЕГЛАМЕНТ
30 000 км / 2 года
ТО B
Расширенный регламент: фильтры, жидкости, диагностика
совмещаем с чтением ошибок и осмотром ходовой на подъёмнике
от 18 000 ₽
РЕГЛАМЕНТ
каждые 2 года
Тормозная жидкость
Замена жидкости с прокачкой контуров
на приёмке замеряем содержание влаги — по нему видно реальный срок
от 3 500 ₽
РЕГЛАМЕНТ
по регламенту AMG
Масло и фильтр DCT
Замена масла коробки с фильтром и адаптациями
схема transaxle нагружает коробку сильнее обычной: интервал не растягиваем
от 26 000 ₽
РЕГЛАМЕНТ
после трек-дней
Проверка тормозной системы
Состояние дисков и колодок, жидкость, направляющие
после трека тормозную жидкость меняем независимо от пробега
от 6 000 ₽
03 — ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Типичные неисправности C190 и их симптомы
«Вибрация при разгоне» и «Пятна масла под автомобилем» — поводы для диагностики AMG GT C190. Причину устанавливаем после проверки автомобиля; пробег и история обслуживания помогают выбрать, какие узлы проверить в первую очередь.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА · ДВИГАТЕЛЬ
Сальники и уплотнения M178, маслоохладитель
ПРОБЕГ · 60+ тыс. км
04 — ДРУГИЕ РАБОТЫ И ЦЕНЫ
Основные работы и цены для C190
То, что не входит в регламент, но регулярно требуется владельцам C190. Стоимость работ без запчастей — ориентир до осмотра.
НЕ НАШЛИ НУЖНУЮ РАБОТУ?
Полный прайс по C190 охватывает все узлы. Или опишите задачу при записи — подберём работы после осмотра.
Полный прайс C190 →
РАБОТА
СРОК
СТОИМОСТЬ РАБОТ, ОТ
Диагностика Xentry с тест-драйвом
1–2 часа
от 5 000 ₽
Записаться →
Течи двигателя
4–8 часов
от 18 000 ₽
Записаться →
Геометрия 3D
1,5 ч
от 5 000 ₽
Записаться →
Показаны основные работы для C190. Стоимость работ без запчастей — ориентир до осмотра.
Полный прайс для C190 →
05 — КЕЙСЫ C190
Уже решали на C190
РАЗДЕЛ ПОПОЛНЯЕТСЯ
Публикуем только реальные отчёты, поэтому по C190 их пока немного. Работы и цены по кузову — выше.
Все работы для C190 →
06 — ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ
Статьи про AMG GT C190
07 — ВОПРОСЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ
Что спрашивают про AMG GT
Да, если сервис работает по регламенту AMG: свои допуски масел, сокращённые интервалы, адаптации коробки через Xentry и диагностика под нагрузкой. Мы фиксируем результат работ замером на стенде.
Смотрим опоры силового агрегата, карданный вал и приводы. На схеме transaxle вибрация быстро переходит в износ опор, поэтому не откладываем.
Они требуют своей технологии обслуживания и контроля износа. Мы проверяем диски по толщине и состоянию слоя, а колодки подбираем только совместимые: обычные убивают керамику.
Даже при спокойной эксплуатации — по регламенту AMG, а не по «общему» интервалу. Мотор с сухим картером и высокими нагрузками чувствителен к состоянию масла.
ЗАПИСЬ
Ваш C190 —
в профильные руки
AMG GT C190 уже выбран. Уточните год, при необходимости двигатель и задачу — затем выберите удобное время.