ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА · ЭЛЕКТРИКА
Версии ПО головного устройства — обновление через Xentry
ПРОБЕГ · любой
ПОКОЛЕНИЕ · AMG GT
2023–Н.В.
Mercedes-Benz AMG GT C192
Второе поколение купе AMG GT: общая платформа с родстером SL, полный привод 4MATIC+, управляемая задняя ось и активная подвеска. Машина новая, поэтому обращения сервисные — регламент AMG, диагностика под нагрузкой, калибровки и тормоза. Ниже — паспорт кузова, регламент, симптомы и цены.
ВЫПУСК
2023–н.в.
ВЕРСИИ
1 тип кузова
ДВИГАТЕЛИ
R4 · V8
КОРОБКА
AMG SPEEDSHIFT MCT 9G · 4MATIC+
01 — ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАСПОРТ
Что стоит под капотом C192
Двигатели AMG GT C192 — M139 и M177. От года выпуска и комплектации зависят модификация мотора, коробка передач и оборудование. При диагностике сверяем агрегаты по VIN и проверяем характерные для них узлы.
C192 · купе
M139
Мотор GT 43 с электрическим наддувом. Диагностику делаем под нагрузкой, с логами.
МОДИФИКАЦИИ
AMG GT 43
КОРОБКА
НА ЧТО ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ
- Система охлаждения и температура впуска
- ориентир от 60 тыс. км
- Интервал масла
- каждые 7 500–10 000 км
Пробеги ориентировочные и зависят от эксплуатации и обслуживания.
M177
V8 версий GT 55 и GT 63. Мотор рассчитан на нагрузку при условии строгого интервала масла и исправного охлаждения.
МОДИФИКАЦИИ
AMG GT 55 · GT 63 4MATIC+
КОРОБКА
НА ЧТО ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ
- Опоры двигателя
- ориентир от 60 000 км
Пробеги ориентировочные и зависят от эксплуатации и обслуживания.
ТРАНСМИССИЯ
AMG SPEEDSHIFT MCT 9G · 4MATIC+
Масло и адаптации по регламенту AMG
ПОДВЕСКА
AMG RIDE CONTROL · управляемая задняя ось
Датчики и калибровки выполняются только через Xentry
ЭЛЕКТРОНИКА
MBUX · ассистенты · режимы AMG
Обновления ПО, кодирование, калибровки после кузовных работ
ПРИВОД
Полный 4MATIC+
Раздаточная коробка и муфта — масло по состоянию, проверка на ТО
02 — РЕГЛАМЕНТ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Что и когда менять на C192
План обслуживания AMG GT C192: ТО A и ТО B, замена тормозной жидкости и калибровка задней оси и ассистентов. Сроки и состав работ уточняем по комплектации, пробегу и истории ТО. Рекомендации ASTOR учитывают состояние автомобиля и условия эксплуатации.
РЕГЛАМЕНТ
15 000 км / 1 год
ТО A
Масло, масляный фильтр, осмотр, сброс сервисного интервала
при городской эксплуатации и коротких поездках сокращаем интервал замены масла
от 11 000 ₽
РЕГЛАМЕНТ
30 000 км / 2 года
ТО B
Расширенный регламент: фильтры, жидкости, диагностика
совмещаем с чтением ошибок и осмотром ходовой на подъёмнике
от 19 000 ₽
РЕГЛАМЕНТ
каждые 2 года
Тормозная жидкость
Замена жидкости с прокачкой контуров
на приёмке замеряем содержание влаги — по нему видно реальный срок
от 3 500 ₽
РЕГЛАМЕНТ
после работ с подвеской
Калибровка задней оси и ассистентов
Процедура производителя после геометрии, кузовных работ и замены узлов
без калибровки управляемая задняя ось меняет поведение машины
от 10 000 ₽
03 — ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Типичные неисправности C192 и их симптомы
«Сбои MBUX, сообщения об обновлении» и «Ошибки ассистентов и задней оси» — поводы для диагностики AMG GT C192. Причину устанавливаем после проверки автомобиля; пробег и история обслуживания помогают выбрать, какие узлы проверить в первую очередь.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА · ЭЛЕКТРОНИКА
Радары, камеры и управляемая задняя ось требуют калибровки
ПРОБЕГ · любой
04 — ДРУГИЕ РАБОТЫ И ЦЕНЫ
Основные работы и цены для C192
То, что не входит в регламент, но регулярно требуется владельцам C192. Стоимость работ без запчастей — ориентир до осмотра.
НЕ НАШЛИ НУЖНУЮ РАБОТУ?
Полный прайс по C192 охватывает все узлы. Или опишите задачу при записи — подберём работы после осмотра.
Полный прайс C192 →
РАБОТА
СРОК
СТОИМОСТЬ РАБОТ, ОТ
Диагностика Xentry с тест-драйвом
1–2 часа
от 5 000 ₽
Записаться →
Калибровка ассистентов и задней оси
2 часа
от 10 000 ₽
Записаться →
Показаны основные работы для C192. Стоимость работ без запчастей — ориентир до осмотра.
Полный прайс для C192 →
05 — КЕЙСЫ C192
Уже решали на C192
РАЗДЕЛ ПОПОЛНЯЕТСЯ
Публикуем только реальные отчёты, поэтому по C192 их пока немного. Работы и цены по кузову — выше.
Все работы для C192 →
06 — ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ
Статьи про AMG GT C192
07 — ВОПРОСЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ
Что спрашивают про AMG GT
Появился полный привод, управляемая задняя ось и активная подвеска — добавились калибровки. Коробка теперь девятиступенчатая MCT, а мотор — без сухого картера. Регламент AMG прежний по строгости.
Плановое обслуживание по регламенту AMG, диагностику, калибровки и кодирование. Отметки о ТО вносим через Xentry.
После нагрузок это нормальная реакция колодок и дисков. Проверяем состояние, чистим и смазываем направляющие, при необходимости меняем жидкость — она после трека стареет быстрее всего.
ЗАПИСЬ
Ваш C192 —
в профильные руки
AMG GT C192 уже выбран. Уточните год, при необходимости двигатель и задачу — затем выберите удобное время.